架梁施工事故应急救援预案
1)方针与原则
根据<------安全生产法>第三十条,应急救援预案的方针是保护人员安全优先,防止和控制事故蔓延优先的原则。安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动,尽可能地降低事故的后果,很大幅度地减少人员---和财产损失。
2)适用范围
预制场采用吊车吊装,如发生高空坠落、机械伤害、触电事故时,此预案立即启动。
[架梁方式]
运梁、喂梁
首先由运梁车将梁运输到安梁孔位,存梁场至安梁孔跨蕞大里程点运距约为0.3公里。运梁车从存梁场开出60m左右完成车体与顺桥方向平行,预制梁安装施工,并运行至安梁吊车作业区内,通过前进或---就位于预安装孔跨。然后由2台300t安梁吊车完成t梁安装。
需要注意的是,梁运抵桥位附近时必须先停下,每片梁安装前对安梁吊车各个部位、液压系统、吊装钢丝绳及起吊范围仔细检查,确信安全后低速运行吊车。整个吊装过程在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中,2台吊车必须均衡起落重物,使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力,起吊过程中全程检查吊车仪表是否正常,是否超负荷吊重。有专人随时检查地基承载情况及设备运行情况。
东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程及大桥局正在建设或参与建设的港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥等跨海大桥,其规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之---,令惊叹。建桥者将跨海大桥建设推入一个崭新的阶段,预制梁安装施工,并为在未来更广阔的海域内建桥打下基础。
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