吊车架梁施工方案-内江吊车架梁-良元吊装桥梁架设

斜拉索

高强度---性桥梁用拉索体系也在高铁桥梁中获得开发应用。

与桥梁钢发展道路一样，桥梁用斜拉索钢丝的强度也走过了一条从1570mpa、1670mpa、1770mpa到1860mpa不断提高的道路。资料表明，刚建成不久的土耳其博斯普鲁斯三桥斜拉索采用了强度1960mpa的钢丝。在建的沪通长江大桥斜拉索研发了强度2000mpa的钢丝，同时采用锌铝镀层以进一步提高其耐久性。2015年建成通车的铜陵公铁两用大桥是一座钢桁梁斜拉桥，主跨630米，通行4线铁路和6车道高速公路，是上已建成的蕞大跨度公铁两用斜拉桥， 其斜拉索采用平行钢绞线拉索体系，因钢绞线拉索内每根绞线基本相互独立，可有效防止风雨振的产生。

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

[架梁方法]

（3）架设顺序为从大桩号到小桩号依次安装，每孔先架设中间t梁，依此类推对称架设，后架设两侧边梁。t梁用运梁车运至桥位处，内江吊车架梁，由两台吊车同时起吊，t梁两端高度超过盖梁挡块后，将t梁横移至安装位置后，落梁就位。t梁就位后必须检查支座与梁底是否贴合，符合规范要求后，方可脱扣进行下一片t梁安装。每安装完毕一片t梁架设时，在盖梁上采用木棍支撑在翼板与腹板交接处，以防止t梁发生倾覆。相邻两片t梁完成安装后，及时对湿接缝预留钢筋进行连接，以稳固梁体。

整跨安装结束后，进行t梁安装检查，对不符合规范要求的，吊车架梁公司，微调就位进行调整，吊车架梁施工方案，调整时，一端吊车保持不动，微调另一台吊车，以达到---调节目的。检查合格后，进行下一孔t梁安装。