架桥机的组成之——三号柱
走行轮组通过不同路况时,液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿,并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动,以适应线路横坡情况。
轮组走在横坡情况
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架桥机的组成之—— 一号柱
一号柱是架桥机的前支腿,支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、折叠柱、伸缩柱等组成。架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构,成为柔性支腿,与机臂、二号柱组成龙门架结构,满足架梁作业支撑要求。纵移作业时一号柱与机臂之间可相对运动,实现架桥机步履纵移。
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架桥机事故原因分析
人为原因
由于铺轨数量是铁道蔀掌握的重要指标,也是衡量铁路建设进度的主要统计指标,施工组织设计时留给铺架单位的铺架工期本来很紧张,而在施工中路基施工单位、桥隧施工单位由于种种原因往往拖工期,而总工期不变甚至有时还提前,泸州空心板安装,则留给铺架单位的铺架时间更短。在此情况下,铺架单位不得不为赶进度而昼夜加班,使职工身心疲乏;为赶工期而图快图省事不按规则施工,使铺轨后的线路差,而给架桥机通过时留下事故---;架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关安全措施,这样发生事故的机率便---增加。
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